Bidirektionales Laden bei Volkswagen ID-Reihe mit erstem Anbieter in der Schweiz möglich

Mehrfach habe ich hier über bidirektionales Laden berichtet, auch über die damalige Öffnung bei VW in der Software. Seither ist wenig passiert und nun präsentiert sun2wheel ihre neueste bidirektionale 22kW Wallbox die mit VW kompatibel ist, erstmals an der Messe Auto Zürich vom 7. bis 10. November 2024. Damit stellt dies die erste serienmässig verfügbare bidirektionalen Ladestation dar, die mit VW-Fahrzeugen der ID-Reihe kompatibel und von Volkswagen für den Vertrieb zugelassen ist. Nach wie vor gelten bei Volkswagen die Einschränkungen bezüglich Nuzungsdauer und Energiemengen – dazu hier eine Analyse meinerseits.

VW öffnet ID-Reihe für bidirektionales Laden in der Schweiz

Volkswagen hat jüngst bekannt gegeben, dass die VW-Elektrofahrzeuge des Typs ID3, ID4, ID5, ID7 und ID Buzz ab der Batteriegrösse ab 77kWh mit dem neusten Softwareupdate für bidirektionales Laden in der Schweiz freigegeben sind. Das ist ein Gamechanger: nachdem bidirektionales Laden bislang Modellen von Honda, Nissan oder Mitsubishi vorbehalten war, wächst das Potenzial mit der Öffnung durch VW auf einen Schlag um ein Vielfaches. Weitere Hersteller werden voraussichtlich in Kürze folgen und ihre Fahrzeuge ebenfalls freigeben.

Freigabe zur Nutzung des VW Bidi-Protokolls

Pünktlich auf die Messe Auto Zürich, welche am 7. November 2024 ihre Tore öffnet, stellt sun2wheel ihre neueste bidirektionale 22kW Wallbox vor. Das Ladesystem wird von der Schwesterfirma EVTEC in der Schweiz hergestellt. Die 22kW Wallbox nutzt das Kommunikationsprotokoll, welches von VW-Wolfsburg an ausgewählte Firmen für den kommerziellen Einsatz freigegeben wurde. 

Preise & Verfügbarkeit

Die Herstellung der Ladestation erfolgt in der Schweiz und die Auslieferung startet voraussichtlich ab Juni 2025. Eine Preisangabe habe ich diesbezüglich noch nicht gefunden.

Fazit

Ich freue mich, dass es nun endlich konkret los geht und Volkswagen erste Hersteller offiziell freigibt. Bisher war Hager / E3DC mit Pilotanlagen unterwegs, das sun2wheel für die eigene Wallbox eine Freigabe erhält dürfte den Markt endlich den nötigen Schwung verleihen. Eine Anbindung der neuen sun2wheel two-way 20 an Drittsysteme wie Solar Manager wird tausenden Kunden neue Möglichkeiten bezüglich Energiezwischenspeicherung ermöglichen. Ich bin enorm gespannt was 2025 bringen wird und auch ob VW allenfalls ihre Bidi-Limitationen in der Software nochmals überdenkt…